NH3Avi – Inline-Fertigung metallisch gestützter SOFC-MEAs für die Luftfahrt
Um den Schadstoffausstoß in der Luftfahrt signifikant zu senken, muss auf alternative, kohlenstofffreie Energieträger umgestellt werden. Die möglichen Optionen werden durch die Notwendigkeit einer hohen Energiedichte bezogen sowohl auf den Bauraum als auch das Gewicht beschränkt.
Ammoniak (NH3) bietet hier entscheidende Vorteile. Es ist unter verhältnismäßig geringen Drücken bei Umgebungstemperatur flüssig und bietet entsprechend eine hohe Energiedichte. Es lässt sich zudem in Festoxidbrennstoffzellen (SOFC) direkt in Strom umwandeln – ohne zusätzliche Prozessschritte als Edukt.
Allerdings steht die Nutzung von Ammoniak als klimaneutraler Treibstoff in der Luftfahrt noch vor ein paar Hürden. So erschweren heutige SOFC-Technologien den Einsatz in Flugzeugen durch lange Startzeiten und geringe Zyklenfestigkeit bei sehr hohen Betriebstemperaturen.
