AlFaKat – Skalierbare PVD-Technologie für kosteneffiziente Katalysatoren in der AEM-Elektrolyse

In diesem Projekt werden elektrochemische Katalysatoren für die AEM-Elektrolyse mittels PVD-Pulverbeschichtung weiterentwickelt. Dadurch werden Core-Shell-Katalysatoren hergestellt, welche zu Elektroden und schließlich zu Membran-Elektroden-Einheiten verarbeitet werden und unter anwendungsnahen Bedingungen in Einzelzellen getestet. Die einfach skalierbare PVD-Technologie in Kombination mit dem Einsatz unedler Übergangsmetalle als aktive Komponente soll die kostengünstige und groß-technische Katalysatorproduktion für AEM-Elektrolyseure ermöglichen.

Quelle:
https://mat4hy.de/laufende-projekte/alfakat/

Weitere Projekte

OptiCold – Sicherer Kaltstart für Brennstoffzellen in mobilen Anwendungen

OptiCold entwickelt Materialien, Zellarchitekturen und Betriebsstrategien, um PEM-Brennstoffzellen auch bei Temperaturen bis –25 °C sicher und schadensfrei starten zu können. Ziel ist es, vor allem für mobile Heavy-Duty-Anwendungen robuste, langlebige und praxistaugliche Lösungen bereitzustellen.

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FLOWMEX – Effizientere Brennstoffzellen durch systematisch verbessertes Wassermanagement

Forscher:innen entwickeln ein Simulationstool, das den Transport von Flüssigwasser in Brennstoffzellen realistisch abbildet, um das Wassermanagement systematisch verbessern zu können.

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Interface – höhere Leistungsdichte und Lebensdauer durch mikrostrukturierte Bipolarplatten

Mit innovativer laserbasierter Mikrostrukturierung optimiert das Forschungsvorhaben die Grenzfläche zwischen Bipolarplatte und Gasdiffusionslage in Brennstoffzellen. Das verbessert den Wasserdurchfluss und reduziert den elektrischen Kontaktwiderstand, was zu einer Leistungssteigerung von bis zu 30 % und einer deutlich verlängerten Lebensdauer führt.

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Corromap – Echtzeit-Korrosionsmessungen zur Optimierung von Brennstoffzellen

Korrosion begrenzt die Leistung und Lebensdauer der für eine Wasserstoffwirtschaft wichtigen Brennstoffzellen. Im Forschungsprojekt Corromap geht es vor diesem Hintergrund um Korrosionsmessungen im laufenden Betrieb der Zellen. Projektpartner sind die Fachhochschule Südwestfalen in Iserlohn und das Zentrum für Brennstoffzellentechnologie Duisburg (ZBT).

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HRS-Modell – Kostenfreies Simulationsmodell Für Wasserstoff-Füllanlagen

Wasserstoff-Füllanlagen auslegen und designen für einen zuverlässigen und sicheren Betrieb – durch sich stetig verändernde Anforderungen und die rasante Entwicklung eine große Herausforderung. Das jetzt veröffentlichte HRS-Modell soll Abhilfe schaffen.

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KaLiBer – Kathodenluftfilter für stationäre Brennstoffzellensysteme

Brennstoffzellen für Landwirtschaft und Baustelle: Das ZBT beteiligt sich im Rahmen des Verbundprojekts KaLiBer am Teilvorhaben „Filterprüftmethodik und Untersuchung des Schadgaseinflusses auf der Kathode“.

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Teststand für AEM-Elektrolyse im ZBT - Zentrum für BrennstoffzellenTechnik

SmarTestMEA – Elektroden mit innovativen Support-Materialien für PEMWE und PEMFC

Das Projekt zielt darauf ab, neue Wege in der Entwicklung von Elektroden für PEM-Brennstoffzellen und -Elektrolyseure zu beschreiten.

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H2Extend 2.0: Wasserstoff-Rezirkulationsgebläse für stabilen Langzeitbetrieb

Das ZBT entwickelt zusammen mit Partnern ein Hochvolt-Wasserstoff-Zirkulationsgebläse für bis zu 40.000 Betriebsstunden. Damit sollen Brennstoffzellensysteme zukünftig zuverlässiger und kostengünstiger zu betreiben sein.

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